湖南将新增一全国交通新地标？总投资约33亿，八位一体枢纽来了
现在，高铁站对一座城市的发展特别重要，大部分城市只有一个高铁站。但长沙不一样，同时建了长沙南站和长沙西站两个高铁站，今天跟大家唠唠在全新规划下建设中的长沙高铁西站。
长沙南站连接京广、沪昆两条重要高铁干线，主要承担南北和东西方向的高频出行需求。长沙高铁西站是渝长厦高铁的关键站点，远期预计年旅客发送量达到2000万人次，主要服务川渝、闽粤等方向的出行，能分担部分区域客流，开拓新的客源市场。
从长沙南站坐磁浮快线，18分钟就能到黄花机场，这种高铁和飞机快速换乘的模式，和上海虹桥枢纽类似。长沙高铁西站还在建设，未来这里会集合高铁、4条地铁、城际铁路、磁浮（规划中）、云巴等八种交通方式，实现多种交通无缝对接，规划思路和雄安新区一样，非常现代化。
项目总投资大约33亿元，建成以后会成为国家重要的交通枢纽，还是长株潭地区主要的交通站点之一，这个车站规模很大，建筑面积差不多有49万平方米。
长赣联络线建好后，长沙南站能和渝长厦高铁连起来，这样可能会分走长沙西站不少去渝长厦方向的乘客。至于规划中的长韶娄高铁，如果真的建成，它能连接沪昆高铁，可能会让长沙西站分流长沙南站去云贵方向的客流，不管怎么说，这两大交通枢纽应该是相互赋能的。
在我看来，长沙高铁西站以后很可能成为全国知名的交通枢纽。它是国家重要高铁线路渝长厦高铁的必经站点，也是长株潭地区重要的交通中心，有12个站台、22条轨道，未来还能继续扩建。
现在，长沙高铁西站的房子主体已经建好了，正在抓紧做内部装修、安装各种设备，同时也在修建周边的地铁、道路等配套交通设施，预计2025年就能建好并投入使用。
大家对此怎么看呢？是不是非常期待这个交通新地标早日建成运营！欢迎评论区留言讨论。
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